フランスの海洋航空会社CMA CGMはコンテナ船を反映しますこの四半期のフランスの旗の下で、情報源は確認されます - 6億ドルの投資に合わせて並ぶ戦術的な動きインドの急成長物ロジスティクス市場.
6、800- teu船は、現在外国の旗の下で航海しており、q 3 2024によってフランスの登録に移行します。反射船が新しいものではありませんが、業界のアナリストはこれを直接的な対応と見なしていますインドの前年比23％の貨物量スパイクNhava ShevaやMundraなどの主要な港で。
なぜインド？なぜ今？
- 製造シフト：Apple、Samsung、およびRenaultは、商務省のデータごとに、2022年と2022年までのヨーロッパに駆け込まれた輸出18％を18％ルートしています。
- 税制上の優遇措置：フランスのトン数税制度は、インドヨーロッパのルートを運営する際に、CMA CGM 50％低財政コストとアジアの旗を提供します。
- 政治的レバレッジ：フランス造影の船は、インドの新しくアップグレードされたJawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）への優先アクセスを獲得し、パリが支援するEU貿易車線が15％の関税削減を獲得します。
「これは旗の変化だけではありません」と、CMA CGMのアジアネットワーク責任者であるJean-Philippe Tenoz氏は述べています。 「私たちは構築しています専用のインドフランスLCL廊下中小企業にサービスを提供する。私たちのムンバイ・ナイスのルートでは、昨四半期の92％の容量使用率が見られました。」
リフラグリップル効果
動きは、MaerskやMSCのようなライバルに、独自のフラグ戦略を再訪するよう圧力をかけます。一方、インドの荷主は利益を得るために立っています：
- 12-15％JNPTでのフランス風容器の通関承認が高速
- CMA CGMの新しいChennai-Marseille Weeklyサービスへのアクセス（2024年8月の立ち上げ）
- EU-India税関相互認識契約に基づく拘留リスクの削減
