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出荷港がこれ以上混雑するはずがないと思っているなら、考え直してください。 8月1日、上海港は業界関係者さえ予想していなかった成果を上げた。世界で最も忙しいコンテナ港は、24 時間で 203,881 TEU を処理しました。それはタイプミスではありません....

現在、サプライチェーンがヨーロッパを経由する商品の輸送に依存している場合は、おそらくすでにピンチを感じているでしょう。まだの方は、気を引き締めてください。ヨーロッパで最も重要な商業水路であるライン川が、1880 年の記録開始以来最低の水位にまで低下した。危機的な状況では...

現在、ヨーロッパ中をコンテナで移動している場合は、カレンダーの 9 月 4 日に丸を付けるとよいでしょう。オランダの港湾労働組合ＦＮＶヘブンスは同日、全国規模のストライキを発表しており、大きな打撃を受けることになる。現地時間の午前 11 時 15 分から午後 7 時まで、ロッテルダム、アムステ...

中国からヨーロッパ、またはその中間の地域に発送する e コマース販売者であれば、このサービスを検討してみてもよいでしょう。- 8月5日、Cainiaoは「グローバル3日間配達」サービスを正式に開始しました。はい、そのとおりです。注文から3暦日...

最近、主要な東西貿易レーンで貨物を輸送している場合は、サプライ チェーンについてはかなり良いと感じているかもしれません。-コンテナは時間どおりに到着し、在庫計画は機能しており、寿命は比較的予測可能です。ただし、宛先または宛先から発送する場合は...

過去数年間に海運業界で学んだことが 1 つあるとすれば、それは、運賃と船舶のスケジュールでは半分しか語れないということです。残りの半分は？重要なのは、あなたが誰を知っているか、-誰があなたを知っているかです。今月初め、MSC の上層部がアリゾナ州フェニックスに密室で集まり、...

イタリアのワインであれ、スペインのオリーブオイルであれ、ドイツの機械であれ、ヨーロッパから商品を輸入する場合は{0}、{1}最近運送料金を確認して、もう一度考えたことがあるでしょう。-問題は「費用はいくらですか?」ということだけではありません。それは「値段はいくらくらいでしょうか...」

海運業界の鉄道へのゆっくりとした、しかし着実な方向転換を見てきた人なら、ここに注目に値する展開がある。フランスの海運大手CMA CGMが、鉄道貨物保有会社であるレール・ロジスティクス・ヨーロッパ（RLE）の最大49％を買収する最有力候補として浮上した。

最近コンテナのスポットレートを観察していた方は、少し安心したかもしれません。数か月にわたる目を見張るような値上げが続いた後、ようやく価格が下がり始めています。-しかし、ここで重要なのは、彼らは急落していないということです。彼らは、-穏やかに、徐々に、そしてかなりの量の航空会社の規律を伴って緩和...

最近航空運賃に注目している方なら、小さく安堵のため息をついたかもしれません。数か月にわたる容赦ない増加の後、その数はついに徐々に減少し始めています。しかし、お祝いを始める前に、ここに落とし穴があります。実際の配送コストはおそらくそれほど下がっていません...

中国の改正海事法が5月1日に発効したとき、困難な部分は終わったと思っているなら、考え直してください。 3 か月が経過し、その影響が海運会社、運送業者、NVOCC に完全に明らかになったばかりです。法的な争いは現実のものであり、-多くの人が巻き込まれています...

最近、主要な東西貿易で貨物を輸送している方は、奇妙なことに気づいたかもしれません。海上に浮かぶ船は増えていますが、必ずしもコンテナのためのスペースが増えているわけではありません。それは、コンテナ輸送業界が新たな生産能力の注入の真っ最中だからです-そして...