LCLの出荷タイミング: 輸入業者が予約前に知っておくべきこと

少量の商品を発送する場合は、LCL（-コンテナ積載量未満-）発送が最も賢明な選択であることがよくあります。使用したスペースに対してのみ料金を支払うため、コンテナー全体を使用する必要がなく、柔軟性が得られます。

しかし、最初に必ず 1 つの疑問が生じます。実際にはどのくらい時間がかかりますか?

率直な答えは次のとおりです。一般的な海洋 LCL 輸送には、ほとんどの主要な貿易レーンでドアツードアで 25 ～ 45 日かかります。-は、ルート、港、および貨物運送業者が混載および混載解除のプロセスをどの程度効率的に処理するかに大きく依存します。しかし、悪魔は細部に宿っているので、それを分析してみましょう。

実際、時間はどこへ行くのでしょうか？

海洋 LCL 輸送では、貨物はただ船に飛び乗って出発するだけではありません。これはいくつかの段階を経ます。

1. 集荷・混載（3～7日）– 商品は運送業者の倉庫に配送され、同様の目的地に向かう他の荷物とまとめられます。フォワーダーは、コンテナを満たすのに十分な貨物が揃うまで待ってから発送します。この待ち時間は路線や季節によって異なります。

2. 輸出通関（1～3日）– 一部の発送はすぐに完了します。不完全な書類手続きによって足止めされる人もいます。経験豊富なフォワーダーの存在は、ここで大きな違いを生みます。

3. 海上輸送（15～40日）– これが実際の航海です。たとえば、上海からロサンゼルスまでは通常 18 ～ 25 日かかりますが、深センからニューヨークまでは 30 ～ 38 日かかる場合があります。ヨーロッパへのルートも同様で、寧波からハンブルクまでは約 28 ～ 35 日かかります。

4. 分離と配送 (3 ～ 7 日)– 船が到着したら、貨物を降ろし、共有コンテナから選別し、輸入税関を通過し、最終的に配送のために発送する必要があります。この終了段階の処理により、リアルタイム性が向上します。-

多くの荷主が気づいていないことが 1 つあります。通常、LCL 輸送は、同じルートの FCL 輸送よりも 5 ～ 15 日長くかかりますこれは、ボートの速度が遅いためではなく、両端での余分な処理、つまり統合、統合解除、およびその間の避けられない待機のためです。

-ルートごとの推定現実時間

より明確なイメージを与えるために、戸口から戸口への海洋 LCL 配送で合理的に期待できることは次のとおりです。{0}{0}{1}

出典: 複数のフォワーダーからの業界データ

何が問題になるのか (そしてそれを回避する方法)

最善の計画を立てたとしても、遅延は発生します。通常の犯人は次のとおりです。

1. 統合待ち。フォワーダーが目的地に向かう貨物の量が安定していない場合、コンテナがいっぱいになるまで商品が 1 週間以上倉庫に留まる可能性があります。一部のフォワーダーは、頻繁な航行と大規模なネットワークを構築することでこの問題を軽減しています。ネットワークが大きければ大きいほど、充填率は速くなります。
2. 通関。不完全または不正確な書類手続きは、防止できる最大の遅延です。社内に税関の専門知識を備えた（問題が問題になる前に発見できる）運送業者と連携することで、日数を節約できます。-
3. ポートの混雑。これを直接制御することはできませんが、良好な運送業者との関係と柔軟なルーティング オプションを備えたフォワーダーであれば、主要な港が停止した場合でも貨物の移動を続けることができます。

適切なフォワーダーと提携することで大きな違いが生まれる

ここでアモイ AE グローバル, 当社は、LCL 貨物を必要な場所にできるだけ効率的に届けることを中心としたアプローチ全体を構築しました。

私たちはNVOCC (非-船舶運航運送業者)– これは、出荷プロセス全体を直接制御して独自の統合LCLサービスを運営していることを意味します。私たちは、お客様の貨物をただ他の人に渡して、最善を願うだけではありません。また、IATA、FIATA、FMC の承認を受けているため、真剣な企業が求めるコンプライアンスと信頼性を備えています。

私たちの100を超える海外代理店のグローバルネットワークこれは、荷物の両端にブーツが設置されていることを意味します。お客様の貨物が目的地の港に到着したら、当社の現地パートナーが迅速に税関を通過し、不必要に待つことなく迅速な配達を手配します。

私たちは 2018 年からこの取り組みを行っていますが、私たちのチームは 10 年以上にわたる貨物輸送の実践経験をすべての荷物にもたらしています。{1}その経験により、当社はどの航空会社を予約すればよいか、どのルートが最もスムーズに運行するか、混載時や混載解除時の待ち時間を最小限に抑えるために LCL 貨物をどのように構成すればよいかを正確に把握できます。

さらに、私たちが提供するのは、ドアツードアの海上輸送--サービスなので、商品を工場から顧客の玄関口まで届けるために複数のプロバイダーを使いこなす必要はありません。

結論

海上 LCL 輸送は、商品を移動する最速の方法ではありません。航空貨物は常にその競争に勝ちます。しかし、コスト効率が高く、ドアツードアで約 4～6 週間の計画を立てている限り、ほとんどの企業のニーズに完全に対応できます。{0}{0}重要なのは、余分な日数を最小限に抑える方法を知っているフォワーダーと協力することです。

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