中国のメーカーからグローバル市場にリチウムバッテリーを入手することは、配送ラベルをたたくほど簡単ではありません。厳格な航空貨物規則と絶えず変化する規制の間で、経験豊富な荷送人でさえもつまずきます。中国に拠点を置く物流スペシャリストとして、バッテリーを安全かつ合法的に移動する方法はまさにここにあります。
なぜリチウムバッテリーが荷送人の頭痛を与えるのか
これらはあなたの平均的なAAバッテリーではありません。リチウムの火災リスクとは、キャリアがそれらをVIPのように扱うことを意味します - 「非常に焼cen的なパッケージ」の種類です。 IATAは、昨年、バッテリー関連の貨物事件が42％増加したと報告しており、これは世界中の税関検査官にとって＃1レッドフラッグアイテムになっています。
無視できないルール
UN38.3テスト
すべてのセル\/パックには、認定されたラボからこの安全証明書が必要です。例外はありません。 $ 5万の出荷が、欠落しているテストレポートを拒否されていることがわかりました。
充電状態（SOC）
バッテリーは、航空輸送のために30％以下の充電で出荷する必要があります。プロのヒント：梱包前に工場を退院させてください - 自分で行うとコストが追加されます。
パッケージング
細胞間の非伝導物質を備えた二重層ボクシング。これらのフォームインサートは、ショーのためだけではありません - 貨物を接地する可能性のある短絡を防ぎます。
最良の配送方法（実際に機能するもの）
|
方法 |
のために良い |
気をつけてください |
|
航空貨物 |
緊急の出荷<100kg |
厳格なドキュメントのニーズ |
|
オーシャンLCL |
部分コンテナの負荷 |
より長いトランジット（4-6週） |
|
エクスプレスクーリエ |
サンプル<2kg |
隠されたリチウムラベルが必要です |
本当の話：荷主が燃えている場所
- 誤分類バッテリー
パワーバンク≠電話バッテリー。最初からHSコードを取得します。
- 書類のpot穴
MSDS、UN38.3、およびShipperの宣言は、同じ話をする必要があります。 1つの不一致=税関保持。
- 「割引」配送サービス
その$ 0。50\/kgの節約は、コンプライアンス違反のために貨物が返されると消えます。
なぜ中国に拠点を置く専門家と提携しているのか
これが私たちのチートシートです：
✓コンプライアンスのために工場を事前チェックします
✓危険物宣言を処理します
✓認定されていない承認のないパッケージを提供します
✓規制の変更について（先月のEUリチウム関税調整など）
クライアントからのFAQ
Q：損傷したバッテリーを出荷できますか？
A：空気経由ではありません。限られた海洋オプションは、特別な許可証で存在します。
Q：リードタイムはいくらですか？
A：ドキュメント処理の予算5-7日。急いだ？私たちの迅速なサービスは48時間でクリアされます。
Q：コスト範囲はいくらですか？
A：$ 8-15\/kg深ShenzhenからLAまでの空気によるkg。正確な引用は次のものに依存します：
バッテリータイプ（li-ion vs lipo）
量
目的地規制
結論
中国からのリチウムバッテリーの発送は不可能ではありません。正確なだけです。朝食にIATAハンドブックを食べる物流プロバイダーと提携してください。コンプライアンスチェックリストが必要ですか？[バッテリー配送チームにお問い合わせ]相談については。
