インターモーダルと鉄道車両: 貨物の本当の違いは何ですか?

貨物輸送を管理している場合は、「インターモーダル」や「鉄道車両」という用語が飛び交っているのを聞いたことがあるでしょう。どちらも荷物の移動に電車を利用しますが、同じものではない。間違ったものを選択すると、予期せぬコストや遅延が発生し、物流上で大きな問題が発生する可能性があります。

それでは、専門用語を理解しましょう。複合一貫輸送と鉄道車両輸送の実際の違いは何ですか?なぜ気にする必要があるのでしょうか?-

次のように考えてください。

複合輸送貨物輸送に公共交通機関を利用するようなものです。あなたの商品は規格化されています容器船、電車、トラックで荷物を降ろさずにシームレスに移動できます。柔軟性と効率性を考慮して構築されています。
鉄道車両の輸送専用の専用車両を所有しているようなものです。あ鉄道車両は、レール上をのみ移動する単一の大型ワゴンで、バルク品 (穀物、石炭、化学物質など) を一方のレール側線から別の側線まで直接運びます。大量の貨物や特定の種類の貨物向けに設計されています。

それでは、それぞれの詳細を見ていきましょう。

複合輸送では、船、電車、トラックに積み上げられた標準化された金属製の箱が使用されます。コンテナ自体が鍵です。

設備:標準化されたコンテナ (通常は 20 フィート、40 フィート、または 53 フィート)。
仕組み:コンテナは荷送人の施設で積み込まれ、鉄道ターミナルまでの短距離の移動ではトラックのシャーシ（トレーラーの車輪付きフレーム）に乗せられ、長距離の移動では専用列車に移送され、最終的には別のトラックのシャーシに戻されて最終配送されます。{0}}
こんな方に最適:乾物、消費者製品、小売商品を幅広く取り揃えています。これは、両端に鉄道が直接接続されていない、柔軟なドアツードアソリューションを必要とする貨物輸送に最適です。--

インターモーダルの主な利点:

費用対効果-:長距離の安価な鉄道と最初と最後のマイルの柔軟なトラック輸送を組み合わせることで、トラック積載 (TL) 輸送に比べて大幅な節約が得られます。
柔軟性とアクセシビリティ:貨物は、鉄道路線のある目的地だけでなく、トラックドックがあるほぼすべての目的地に届けられます。
環境に優しい-:鉄道は最も燃料効率の高い貨物輸送手段の 1 つであり、二酸化炭素排出量を削減します。{0}

鉄道車両の輸送では、線路から決して離れることのない専用の車両で商品を移動します。これらは重工業世界の主力企業です。

設備:特殊な鉄道車両 (例: 穀物用のホッパー車、液体用のタンク車、金属くず用のゴンドラ)。
仕組み:鉄道車両は出発地の私鉄側線で直接積み込まれ、列車の一部として目的地の私鉄側線まで移動し、そこで降ろされます。トラックは旅の主な行程には関与しません。
こんな方に最適:-時間に左右されない、大量のバルク商品。-農業（トウモロコシ、小麦）、エネルギー（石炭、石油）、原材料（木材、化学薬品）を考えてみましょう。

鉄道車両の主な利点:

正しい選択をするかどうかは、次の 3 つの質問に対する答えにかかっています。

何を発送していますか?

パレット積みされた商品、小売商品、または一般商品の場合は、次のように考えてください。インターモーダル.

それが穀物や石油のような単一のバルク商品の大量の場合は、次のように考えてください。鉄道車両.

あなたの出発地と目的地はどこですか？

倉庫から配送センターまで配送する場合、どちらにも線路がありません。インターモーダル.

出発地と目的地の両方に鉄道への直接アクセス (「側線」) がある場合、鉄道車両オプションかもしれません。

柔軟性とボリュームのどちらが重要ですか?

純粋なトラック輸送よりも安価な、柔軟なドアツードアサービスが必要な場合は、{0}}{1}インターモーダル.

単一製品の最大ボリュームをできるだけ直接移動することが最優先事項である場合は、次のことを検討してください。鉄道車両.

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