船舶対船：物流の専門家が知る必要があること（そしてそれが重要な理由）

貨物の動きや海事文書を管理している場合、おそらく「船」と「船」の両方が互換性が高いと聞いているのが聞こえます。しかし、これがあなたの物流事業にとってこの正しいことを得ることが重要である理由と、微妙な違いがあなたの書類、契約、さらには保険請求にさえ影響を与える可能性があります。

ドックからまっすぐに分解しましょう：

1。技術的な真実
海では、すべての船は船舶ですが、すべての船舶が船ではありません。 「船」は、貨物船、タンカー、はしけ、さらには川を下る夕食のクルーズボートなど、あらゆる浮遊輸送をカバーする海事法の法的傘の用語です。船は特に、デッキと乗組員を備えた大型の船乗り車を指します。

2。なぜあなたの船荷ケアの手紙
出荷書類では、「船名」ではなく「船の名前」がほとんど表示されます。それは：

• 法的精度：「船」は、認可されたキャリア（バージを押すタグを含む）をカバーしています
• 保険の要件：保険は、非船の船舶を含む「船」を指定します
• 貨物の柔軟性：容器が船とフィーダー容器の間を移動する可能性があります

3。違いはいつあなたに影響しますか？

• 貨物契約：「船」の用語は、バージや小さな工芸品が関与している場合にあなたを保護します
• 貨物保険：一部のポリシーは、特定の船舶タイプを除外しています
• 港湾料金：船舶固有の料金対一般船舶の会費

5。キャプテンの視点
私たちはベテランのマスターマリナーであるジェームズ・ウーに次のように尋ねました。「公式に、私は船を指揮します。しかし、私が港にラジオをするとき、私は詩ではなく運用状況を伝えることです。」

なぜこれがあなたの貨物にとって重要なのか
これらの用語を混ぜると、次のようになります。
→税関宣言の不一致
→保険の補償ギャップ
→バージング割り当てエラー

プロのヒント：ロジスティクスソフトウェアの「容器」フィールドを常に確認してください。 「船」と言っている場合、マルチモーダルルートの重要な追跡が欠落している可能性があります。

船と船の違い

よくある質問
Q：大型キャリアのみを使用している場合、「船」を使用できますか？
A：技術的にははいですが、「船」は契約に対してより安全なままです。一貫性をお勧めします。

Q：航空貨物の条件は異なって機能しますか？
A：完全に - 航空は「航空機」を毛布用語として使用します。海事には独自のルールがあります。

Q：これはIncotermsにどのように影響しますか？
A：Incoterms®は、FOBの義務について「船」を指定しますが、実際の輸送には複数の船舶が関与する可能性があります。監査プロセスでこれを調整します。