Subheader：一部のポートはボトルネックに直面していますが、これらのハブはサプライチェーンの効率を再定義しています。荷主が知る必要があることは次のとおりです。
ノイズをカットしましょう。最新のポートパフォーマンスのランキングがあり、2人のプレイヤーがショーを盗んでいます。ロサンゼルス\/ロングビーチポートコンプレックス（LA\/LB）とマレーシアのタンジュンペレパス港（PTP）を組み合わせたものは、「ポート渋滞」の物語のブレーキを非難しました。一方、他の主要なハブは貨物を動かし続けるために急いでいます。すべてのロジスティクスマネージャーがブックマークすべき内訳は次のとおりです。
LA\/LB：カムバックキングス
2021の109-コンテナシップバックログを覚えていますか？今日、LA\/LBは、パンデミック以前のレベルよりも1時間あたり28％多くの容器を移動しています。 3人のゲームチェンジャーがこれを実現しました：
- 24時間年中無休のクラブ：ナイトゲートは、総貨物の18％を扱うようになりました。これは、緊急のeコマース出荷に最適です。
- 鉄道の刷新：ドック上の鉄道は、2022年に対して11時間早く商品を移動します。
- ディーゼルからゼロ：貨物処理機器の60％が電気\/H 2-駆動。クリーナー操作=荷送人のESGコンプライアンスが高速です。
Tanjung Pelepas：東南アジアの暗い馬
このマレーシアの巨人は、アジアで最も急速に成長している輸送ハブとしてシンガポールを追い越しました。なぜ？ 3つの言葉：マラッカ海峡。 PTPの20-メートルの深いチャネルは、シンガポールが完全に処理できない24、000 teu mega-shipを歓迎します。重要な統計：
- 9.8％前年比の成長（シンガポール：2.1％）
- 15-分のトラックのターンアラウンド時間（地域平均よりも30％高速）
- ASEANの活気に満ちた腐敗のための新しい3億8,000万ドルのコールドチェーンゾーン
実際に読む「なぜ重要なのか」セクション
ランキングを忘れてください - これがあなたの収益にどのように影響するかは次のとおりです。
- 西海岸対全水アジアルート：LA\/LBの効率復活により、USWCルートは時間に敏感な貨物で再び実行可能になります。
- ASEAN Sourcing Boom：PTPのコールドチェーンのアップグレードは、タイの新鮮なマンゴーとベトナムのエレクトロニクスが4日間速い棚に到達することを意味します。
- 隠された敗者警告：労働力に苦しんでいるヨーロッパの港？ LA\/LBとPTPはどちらも、専用のEUに縛られた短編サービスを提供しています。
荷主のための結論
2024年のポートシェイクアップは、誰が「最高」であるかについてではなく、貨物の種類を適切なゲートウェイに合わせることです。 LA\/LBは、Speed-to-US-Marketを支配し、PTPはアジアの輸送規則を書き直しています。両方の言語を話す物流パートナーが必要ですか？それが私たちがやってくるところです。
