フランスの海運・物流大手CMA CGMは中東で大きな戦略的動きを進めている。同社はサウジアラビアの紅海ゲートウェイ・ターミナル（RSGT）と、ジッダ・イスラム港に4億5000万ドルをかけて新たなコンテナ・ターミナルを建設・運営する合弁事業に関する条件書に署名したばかりである。
リヤドでの未来投資イニシアチブ (FII9) 中に発表されたこの野心的なプロジェクトは、紅海における主要な物流ゲートウェイとしてのジッダの役割を強化するための重要な一歩を示しています。
ターミナル 4 プロジェクトを詳しく見る
計画されているターミナル 4 (T4) は単なる拡張ではありません。これは、将来の世界貿易の需要を満たすために設計された最先端の施設です。-プロジェクトの主な詳細は次のとおりです。
- 投資：相当額の17億SAR（約4億5,000万米ドル）。
- 容量：港の処理能力に 260 万 20 フィート等価単位 (TEU) が追加されます。-
- 能力：世界最大のコンテナ船を効率的に処理できるように設計されています。
- テクノロジー：{0}次世代の機器、デジタル システムが特徴であり、持続可能性にも重点が置かれています。
RSGTにとって、このパートナーシップにより、ジッダにおける年間総取扱能力は約880万TEUに増加し、この地域の主要な経済・物流ハブとしての地位を固めることになる。
サウジビジョン2030との戦略的連携
この協定は、サウジアラビアのビジョン2030が実践されている具体例である。この戦略的パートナーシップは、港を世界クラスの物流センターに変え、経済を強化するという王国の目標を直接サポートします。-
CMA CGM グループの会長兼 CEO であるロドルフ サーデ氏が述べたように、この取り組みは「ジッダ イスラム港の開発における新たな一歩」を表しています。同氏は、CMA CGMの世界的なネットワークとRSGTの地元専門知識を組み合わせることで、ジェッダを「紅海の重要な物流玄関口」にするのに役立つと強調した。
これが世界的な輸送と物流にとって重要な理由
ターミナル 4 の開発は、いくつかの理由から世界の海上物流における重要な発展です。
- 強化された地域ハブ:これにより、ヨーロッパ、アジア、アフリカの間の貿易ルートを効率的に結びつける、中央積み替えハブとしてのジッダの極めて重要な役割が強化されることになる。
- 優れた運用:先進技術とデジタル システムに重点を置くことで、所要時間の最適化、信頼性の向上、港湾運営による環境への影響の軽減を目指します。
- 業界の信頼性:CMA CGM のような世界的リーダーによるこの投資は、紅海地域における貿易の長期的な成長に対する強い自信を反映しており、自動化とデジタル化に向けた広範な業界トレンドと一致しています。{0}
CMA CGM と RSGT の合弁事業は、国際的な海運リーダーと地域の港湾チャンピオンとの間の強力なコラボレーションです。 T4 プロジェクトは、世界的な展開と地元の能力を結集することにより、ジェッダ イスラム港を近代化し、世界貿易に重要な新たな能力を提供し、今後何年にもわたって地域の経済成長を支援する予定です。
