今週、物流業界は大きなニュースを目にしました。フランスの海運大手CMA CGMは、フェデックス・サプライチェーンを14億ドルで買収することに正式に合意した。正直に言うと？これは多くの企業のサプライチェーンに対する考え方を一変させるような取引だ。
ここで実際に何が起こっているのかを詳しく見てみましょう。
取引の概要
CMA CGM は、小売からヘルスケア、消費財に至るまで、あらゆる種類の業界の倉庫保管、フルフィルメント、輸送管理、さらにはリバース ロジスティクスを扱うフェデックスのサードパーティの物流部門{{0}{1}}を買収します。今年後半に取引が完了すれば（もちろん規制当局の承認待ち）、CEVA Logistics-CMA CGM の物流子会社-は、北米での契約物流業務の規模をほぼ 3 倍に拡大することになります。
私たちは、北米全土で約 150 の倉庫を運営し、240 以上の拠点と約 20,000 人の従業員を擁する複合事業について話しています。それは深刻な足跡です。
そして、ここからが重要です。CMA CGM と FedEx は、ただ握手をして立ち去るだけではありません。 CMA CGM が FedEx にとって優先される海上運送業者となり、航空および海上貨物の複数年にわたる商業契約を計画しています。-そのため、FedEx は、パートナーを通じてサービスへのアクセスを維持しながら、もう運営したくないビジネスの負担を軽減することができます。両側でのスマートな動き。
これがサプライチェーンにとって重要な理由
CMA CGMの最高経営責任者（CEO）であるロドルフ・サーデ氏は、非常に明快にこう述べた。「この契約は、米国への投資とサプライチェーンの回復力と効率性のサポートに対する同社の取り組みを強化するものである」。そして彼らはそれをリアルマネーで裏付けています。-同社は 2025 年に米国の倉庫保管、航空貨物、物流への投資に 200 億ドルを約束しました。
国境を越えて商品を輸送する企業にとって、これは信号です。 CMA CGM は、海運、航空貨物、倉庫保管、ラストマイルの物流を 1 つの統合ネットワークに接続するものを構築しています。-これは、以前は構築するのに何年もかかっていた種類のエンドツーエンド機能です。--今ではそれがリアルタイムで起こっています。
これはあなたにとって何を意味しますか?
海外に配送する場合、{0}}特にアジア、ヨーロッパ、北米間-にこの混載に注意を払う価値があります。より大規模でより統合された物流プロバイダーは、より多くの容量、より多くのルート、そして潜在的により高い柔軟性を意味します。しかし、それは状況が変化していることも意味しており、現在サプライチェーンを計画する方法は、6 か月後には異なっている可能性があります。
そこで私たちの出番です。
XMAE Logistics では、こうした動きを注意深く監視してきました。-それが業界の良いゴシップになるからだけでなく、クライアントの貨物輸送を支援する方法に直接影響するからです。 LCL、FCL、航空貨物のいずれを輸送している場合でも、私たちの仕事は、お客様が業界の変化に対応するだけでなく、業界の変化の先を行くことを確実にすることです。
当社はパートナーや運送業者のグローバル ネットワークと連携して、物流情勢がどのように変化しても、最適な料金、最速のルート、最も信頼性の高いサービスを見つけます。{0}}大手企業が合併や買収に忙しい中、当社はお客様の貨物がスムーズかつコスト効率よく確実に輸送されるようお手伝いいたします。-
結論
CMA CGM-FedEx サプライ チェーンとの取引は大きな取引です-これには二者択一はありません。これにより、北米の契約物流が再構築され、エンドツーエンドのサプライ チェーン サービスにおいて新たな有力企業が誕生することになります。--しかし、荷主にとって本当の問題は何が起こるかだけではなく、{6}}どのように適応するかです。
見積もりが必要な場合でも、ルーティングに関するアドバイスが必要な場合でも、単にこれらの変更がビジネスにどのような影響を与えるかについて話し合いたい場合でも、私たちがお手伝いいたします。結局のところ、物流大手が成長する世界において、貨物に実際に注意を払ってくれるパートナーがいるでしょうか?それはこれまで以上に価値があります。
これが配送戦略にどのような影響を与えるかについて質問がありますか?XMAE ロジスティクス チームにお問い合わせください。-貨物に関するお問い合わせはいつでも喜んで受け付けております。
