台湾のコンテナ出荷大手エバーグリーン海兵隊員は、6つのLNG駆動のメガシップに対して12億ドルの大規模な注文で世界的な物流を揺さぶり、前年比58％の利益成長の波に乗って環境戦略を2倍にしました。
24、000- TEU（21フィートの同等のユニット）船 - 世界最大のLNGデュアル燃料コンテナ船の1つになるように設定されています - 2026年にサービスに入ります。
このメガシップの注文は、荷主にとって重要な理由です
LNG遷移が加速します：これらのメタノール対応船（24、000 TEU容量はそれぞれ{2}}容量）が、従来の燃料と比較してCo₂排出量の25％を排除することができます。
キャパシティプレイ：各容器は、1回の旅行で48、{4}}テスラモデル3を移動するのに相当する90マイルのエンドツーエンドを伸ばすのに十分な容器を運ぶことができます。
ネットワークの最適化：常緑樹が古いトン数を二次ルートに再配置するにつれて、よりタイトなアジアヨーロッパのセーリングスケジュールを期待してください。
「これらの船は単なる大きなものではなく、賢いです」と、エバーグリーンの収益コールでのCFOは言いました。 「24、000- teu lng設計により、2019-ビルが建設された艦隊よりもコンテナあたりの燃料効率が18％向上します。
利益の急増が説明されました
58％の利益は9億8,000万ドルにジャンプします。
主要な太平洋横断ルートの貨物料金が22％高い
1億2,000万ドルが代替紅海ルーティングを通じて節約されました
空のコンテナの再配置コストの14％の削減
これがロジスティクスパートナーにとって何を意味しますか
貨物輸送業者とBCOの場合：
Asia-Nでより多くのLNG駆動型の航海オプションを予測してください。ヨーロッパは2026年四半期までに取引します
潜在的な機器シフトの準備14、000- TEU Ships Cascadeにセカンダリレーンに
クリーンな燃料採用による炭素追加調整に注意してください
[コンテナ出荷の専門家に連絡してください] Evergreenの艦隊の拡張が2025-2027ロジスティクス予算にどのように影響するかについて話し合います。
