中国から商品を輸送する仕事をしている人なら、プレッシャーを感じたことがあるでしょう。パンデミックのピーク時の混乱からニュースの見出しは静まったかもしれないが、執拗なコストの上昇という新たな、より永続的な課題が解決しつつある。貨物運送業者にとっても、当社の顧客にとっても、これは全く新しいボールゲームです。
それは一つだけではありません。完璧な嵐だ。熱がどこから来ているかを分析しましょう。
1. 燃料係数: 単なるガソリンではありません
燃料価格は変動しやすいものであることは、私たちが言う必要はありません。航空貨物と海上貨物の場合、これが最大の変動費となります。しかし、それよりも奥が深いのです。航空会社や海運会社は、それぞれの財政的プレッシャーに直面しているため、ピークシーズンサーチャージ（PSS）や一般料金引き上げ（GRI）の導入にあまり躊躇せず、堅持しています。かつては一時的な措置であったものが、現在ではコスト構造の半永久的な部分となっています。{4}
2. コンテナの難題: 可用性とコスト
極度のコンテナ不足は緩和されましたが、世界のコンテナ フリートは依然として追いつきを続けています。-空のコンテナをアジアに再配置することは、航空会社にとって依然として巨額の費用であり、その費用は将来に確実に転嫁されます。さらに、新しいコンテナのリースと購入のコストが上昇し、受け取る最終的な配送見積もりにさらに負担が加わりました。
3. 運用上の過負荷: 目に見えない隠れたコスト
中国の現場では状況が変わった。人件費は着実に上昇し続けています。倉庫業は安くなりません。そしておそらく最も重大な運用上の課題はポートの混雑。上海や寧波などの主要港はかつてないほど効率的になっていますが、世界的な港湾の遅れやスケジュールの信頼性の低さにより、待機中の船舶はより多くの燃料を消費し、サプライチェーン全体が逼迫しています。この「波及効果」により遅延が発生し、保管料や滞船料が増加し、輸入業者の負担になることがよくあります。-
4. 世界経済の圧迫
インフレは単なる流行語ではありません。それは、船や飛行機の建造に使用される原材料、トラックの部品、物流業界を支える技術のコストに影響します。この全体的な経済環境により、段ボール箱から複雑なソフトウェア ソリューションに至るまで、あらゆるものが高価になります。
それで、ゲームプランは何ですか?このような市場では、フォワーダーの重要性がこれまで以上に高まります。
XMA Logistics では、困難な時代には真のパートナーシップが輝けると信じています。私たちはただ注文を受け取るだけではありません。-私たちは複雑な海における戦略的なナビゲーターです。私たちがクライアントの存続だけでなく繁栄をどのように支援しているかは次のとおりです。
徹底的な透明性:隠れた料金や突然の追加料金はありません。私たちはすべてのコストラインを分析して、何に何のために支払っているのか、なぜ支払っているのかを正確に理解できるようにします。
データドリブンのルーティング:{0}当社は、自社の販売量と運送業者との関係を活用して、スペースと競争力のある料金を確保します。当社は複数のルート（航空、海上LCL、海上FCL）を分析し、お客様の特定のニーズに合わせて速度とコストの最適なバランスを見つけます。
積極的なコミュニケーション:当社はあらゆる段階でお客様の荷物を監視しています。潜在的な遅延やコストの問題が見つかった場合は、すぐに警告し、プラン B に取り組みます。
統合が鍵です:当社の LCL (Less than Container Load) のお客様にとって、当社の混載サービスは、スペースと費用を共有できる、高い輸送コストに対処するための強力なツールです。
物流セクターは変化に直面しており、コストの上昇が新たな現実となっています。しかし、課題にはチャンスが伴います。-機敏で透明性があり、収益の保護に熱心に取り組んでいるフォワーダーと協力するチャンスです。
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