2024年には世界のコンテナ輸送が乱流水面に面していますが、Orientの海外コンテナライン（OOCL）は独自のコースを作成しています。新しい財務開示により、キャリアは第1四半期の収益で127億ドルを達成しました。これは、不安定な貨物料金と紅海の混乱にもかかわらず、前年比14％増加しています。 OOCLが業界の課題を機会に変えた方法は次のとおりです。
生の容量を超えるよりスマートなネットワーク
Mega-Vesselsを展開するためにレースをする競合他社とは異なり、OOCLはアジャイルルート計画で2倍になりました。東南アジアと東アフリカの間の彼らの「柔軟なループ」サービスは、前四半期の92％の利用率を次のようにしました。
•ベトナムのエレクトロニクスコリドーのような高デマンド製造ハブの優先順位付け
•8、000- Teu船の展開は、地域の港の制限に最適化されています
•燃料コストを18％削減する動的バンカー戦略の実装
この外科的アプローチは、OOCLが97％のスケジュールの信頼性（Sea-Intelligence Data）を維持するのに役立ちましたが、ライバルは空白のセーリングに苦労しました。
チェーンを供給するために話す技術
OOCLの200万ドルのAI投資は配当を支払います。
SmartStowアルゴリズムは、リーファーコンテナ密度を23％増加させました
予測税関清算モジュールは、ナイジェリアの港湾遅延を41％削減しました
APIファーストトラッキングは、クライアントのERPと直接統合するようになりました
「顧客はこれ以上コンテナスロットを必要としません。確実性が必要です」とOOCL CFO Angela Lam氏は述べています。 「当社のデジタルピボットにより、広東省のEVバッテリー輸出業者のようなメーカーが72-時間配達ウィンドウにロックされます。」
国境を越えたレールの静かな上昇
すべての目が海の料金にかかっている間、OOCLは静かに中国とヨーロッパの鉄道貨物の19％を獲得しました。
•ポーランドの乳製品輸出用の専用温度制御ワゴン
•ブロックチェーンベースの貨物携帯電話の切断ボーダー待機時間
•Kazakhオペレーターとのパートナーシップは、従来のハブをバイパスします
このマルチモーダル戦略は現在、OOCLのアジアヨーロッパの収益の28％に貢献しています。
これが荷主にとって何を意味するのか
OOCLの2024 Playbookは、ロジスティクスマネージャー向けのレッスンを提供しています。
✓地域貿易車線には、大船だけでなく、カスタマイズされたソリューションが必要です
✓データ統合は、在庫計画には交渉できません
✓バックアップレール\/ロードオプションは、ポートの混雑リスクを軽減します
キャリアは、オーストラリアのルートでバイオ燃料のブレンドを試しながら、今年四半期にジャカルタサイゴンシャトルサービスを拡大する予定です。
