直接シドニーシャンガイサービスが離陸します、2025年6月26日にオーストラリアと中国の航空貨物.で大幅に変化すると、カンタスの貨物は、シドニーと上海の間の330-200航空機を使用して、週に2回（木曜日と日曜日）{5}25. boeins eaitresの代わりに営業しています。 747-400 fs、この重要な貿易車線での能力の制御に対するカンタスのコミットメントの合図.フライトは、オーストラリアの国内港とのつながりに時間がかかり、全国的な輸出業者が中国で最も忙しい貨物hubへの合理化されたアクセスを提供します45.
バンコクの途中降機は、東南アジアのUS容量のロックを解除します. 5月下旬以来、カンタスは、アトラスエアが運営するバンコク経由の2回目のアジア-U . s . freighterルートを追加しました。 u . s {.-} e-commerceとタイからの時間に敏感な貨物のバウンド34.のキーピックアップポイント
これらのルートが荷送人にとって重要な理由
20％の容量が増加します：a 330-200貨物船は、高級航空機と高齢の航空機を提供します。
- トランジットの柔軟性：現在、上海は転送ポイントとして機能しています。非中国貨物（e . g .、u . s {.-バウンド）は、上海のアトラスフライトにシームレスに切り替えます{34.}
- デジタル効率：Qantasは最近、CargoaiやWebCargoなどのニュートラルプラットフォームに参加し、リアルタイムの予約を可能にし、これらの新しいルートの追跡4.
「アジア全土の貨物の需要が急増し続けています{.この追加リフトは、バンコクと上海からの緊急のeコマースと重要な商品を動かすお客様をサポートします」とカンタスの貨物エグゼクティブマネージャー4.
航空貨物戦略の最適化
カンタスの拡張は、上海とバンコクを、太平洋横断物の物流.のアンカーの栽培として強調しています。これは以下をもたらします。
- コストの削減：香港やシンガポールのような直接的なオーストラリアとアジアのリンクを備えた伝統的なハブを避けてください.
- ルートの敏ility性：複雑な地域出荷のために、新しい停止（e . g .、バンコク）を活用する{.
- 技術の利点：これらの車線での即時レート比較のために、カンタスのアップグレードされたオンライン予約を使用4.
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