今年、海上貨物契約交渉に臨む荷主の方に朗報です。権力関係がついにあなたに有利に傾きつつあるかもしれません。
何年にもわたる生産能力の逼迫、料金の高騰、予測できない物流のボトルネックを経て、潮目が変わりつつあるようです。電子機器、アパレル、自動車部品、消費財のいずれを出荷する場合でも、どこに目を向けてどのように適応するかを知っていれば、2025 年の交渉ラウンドで-待望の活用-がもたらされる可能性があります。
何が変化しているのか、そしてビジネスがそれをどのように最大限に活用できるのかを詳しく見てみましょう。
配送状況が変化している理由
マクロ経済の動向、地政学的変化、新たな産業モデルの組み合わせにより、契約交渉は再構築されています。
世界的な海運需要の伸び鈍化: 国連貿易開発 (UNCTAD) は、世界の海上貿易の伸びが 2025 年にわずか 0.5% に減速すると予測しています。これにより、コンテナ容量への圧力が緩和され、荷主に交渉の余地がわずかに与えられます。
通信事業者間の競争の激化: 需要が低迷するにつれ、運送業者は、特に信頼できる荷主との安定した長期契約を確保する意欲が高まっています。{0}}-
地政学的および通商政策の圧力：紅海から新たな料金政策に至るまで、現在も続く緊張により路線が混乱し、航空会社の運航コストが増加しています。これにより、スポット料金の変動が生じましたが、通信事業者は契約を通じて約束された量を固定することにさらに積極的になりました。
荷主が2025年の交渉を進めるための鍵となる要素
1. 動的な割引モデルとボリュームコミットメント
CMA CGM などの多くの海運会社が導入しています。「ダイナミック段階割引」プログラム。これらのモデルは、基本量のコミットメントだけでなく、四半期ごとの成長やレーン タイプの戦略的混合に対しても荷主に報酬を与えます。
たとえば、深センに本拠を置くある電子機器メーカーは、{0}-コンテナあたりのコストを 23% 削減CMA CGM の「海洋組み合わせ割引」プログラムに基づいて、ヨーロッパ レーンの貨物の 40% と南米レーンの貨物の 60% を組み合わせることで実現します。
実用的なヒント:
複数の取引レーンにわたるボリュームコミットメントを構造化します。柔軟性がある場合は、ブレンド レーン比率を使用して交渉してください。-これにより、隠れた割引階層を解放できます。
2. 共同最適化のためにデータ共有を活用する-
長期的なパートナーシップは、もはや量だけを重視するものではありません。-運送業者と運送業者は現在、データ共有一貫した貨物量とほぼ同じくらいです。
貴社のシステムを物流パートナーのプラットフォーム (EDI などを介して) と統合すると、多くの場合、次のようなメリットが得られます。
へのアクセス動的ルーティングの調整
ラストマイルのコストを削減-スマート倉庫保管
ポート混雑時の優先
Kuehne+Nagel のシステムと統合したある自動車部品サプライヤーは、ハンブルクを経由する出荷の割合を 52% から 89% に増加させ、平均輸送時間を 2.3 日短縮し、在庫回転率を 19% 改善しました。
3.「逆罰条項」に注意する
チャンスはありますが、一部の 2025 年協定に隠されたより厳格な条件にも注意してください。特定の契約には現在、「逆転ペナルティ条項」コミットした量を 25% 以上下回った場合、受け取った割引の返済を含む重いペナルティが科せられる可能性があります。-
会社を守る以下について交渉することで、
変動する四半期ごとのボリュームしきい値(例: ペナルティなしで四半期ごとに ±25% の柔軟性)
市場状況に基づいて 1 回限りの契約調整を可能にするなど、数量不足に対する明確な計画
今後の展望: より協力的な荷主-運送業者との関係
古典的な敵対的な交渉スタイルは時代遅れになりつつあります。今日の市場で最も成功している荷主は、長期的な-データ対応-パートナーシップキャリアと一緒に。
2025 年の FIATA 調査によると、運送パートナーと 3 年以上の関係を維持している荷主は、平均で「隠れたメリット」は9%-滞船料の免除、優先停泊、通関サポートなど。
2025 年の配送契約を最適化する準備はできていますか?
これは物流戦略を再考する機会です。振り子が荷主に向かって揺れている今、次のことを行う時期です。
レーンのボリュームと成長の可能性ごとに{0}}-レーンを確認します
取引パターンに合わせた動的な割引モデルを検討する
データとシステムの統合によるコラボレーションの強化
配送契約戦略を改善したい場合、または現在の契約を専門的に評価したい場合は、私たちのチームは、荷主がこの新しい状況をナビゲートできるよう支援することを専門としています。。秘密厳守でのご相談もお気軽にどうぞ。
参考文献と詳細情報:
UNCTADによる2025年の海上輸送のレビュー
運送業者-荷主のコラボレーション モデルに関する FIATA 2025 業界レポート
この記事は次のことを目的としています。
便利で関連性のある2025 年の契約交渉に関する洞察を求めている荷主および物流管理者向け
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