コンテナ輸送市場は急速に変化しています。最近スポットレートを追跡している場合は、おそらく数字が毎週上昇していることに気付いたでしょう。そして実のところ、それは一時的なものではありません。
何がスパイクの原動力となっているのでしょうか？
その中心にあるのがホルムズ海峡です。最近の出荷データによると、現在進行中の混乱により、バンカー燃料のコストが 2 月中旬以来 70% 近く高騰しています。-通信事業者はそれらのコストをそのまま転嫁しています。マースク社だけでも月々 5 億ドルの追加燃料費を支払っているが、ハパック・ロイド社はさらに毎週 5,000 万ユーロから 6,000 万ユーロを支出している。
これらの費用は単に消えるわけではなく、-配送業者の請求書に直接記載されます。米国西海岸への太平洋横断ルートでは、スポット料金は紛争が始まる前よりも 80% 以上高くなることが予測されています。米国東海岸への航路は 70% 増加し、北欧と地中海への貿易さえもそれぞれ 44% と 40% 増加しました。
上海コンテナ貨物指数の世界総合指数は 5 月下旬に 2,572 ポイントに達し、- 2024 年 9 月以来の高水準となり、わずか数か月前の 2 倍となっています。
プレッシャーにさらされたシステム
しかし、問題は燃料費だけではありません。コンテナ輸送ネットワーク全体は以前に比べてはるかに不安定になっています。業界データによると、運航能力のチャーン-貿易レーンに出入りする船舶の輸送能力の量-は、2025年に過去最高を記録しました。アジア〜北欧航路だけでも、操業能力のチャーンは1,100万TEUに達し、これまでの標準的な300万～500万TEUを大きく上回っています。通信事業者はもはや予測可能なスケジュールに固執していません。短期的な市場シグナルに基づいて船を定期的に再配備しているため、荷主にとっては悪夢のような計画となっています。{10}
あとはタイミングですね。 6 月はピークシーズンの始まりであり、需要はすでに急増しています。 Maersk、CMA CGM、MSC、Hapag Lloyd などの大手航空会社は、6 月初旬からの一連の料金引き上げを発表しました。-ヨーロッパ-行きの路線では、CMA CGM が 40 フィート コンテナの基本料金を 4,700 に 4,700 に引き上げています。wそれはピークシーズンの追加料金は 500 ドルです -。合わせてコンテナあたり最大 1,200 ドルの増額となります。そして、専門家の言うことが正しければ、圧力はすぐには弱まらないでしょう。ドルーリー氏は、特に夏のピークが本格的に始まるにつれて、今後数週間でさらなる利上げが行われると予想している。
では、荷主は実際に何ができるのでしょうか?
市場がこれほど多くの変化球を投げかけるとき、それらを回避する方法を知っている物流パートナーの存在が大きな違いを生みます。まさにそこに XMAE ロジスティックスの登場です。
まず第一に、柔軟性がこれまで以上に重要になります。 1 つのルートが高額になったり、混雑したりした場合は、代替ルートが必要になります。 XMAE は海上貨物、航空貨物、鉄道貨物 - をすべて 1 つの屋根の下で扱います。これは、海上運賃が 1 つの車線で天井を突き抜けた場合、私たちのチームが鉄道に軸足を移すことができることを意味します。鉄道は中国からヨーロッパまで 18 ～ 25 日で運行しており、荷主が信頼できる代替手段を探しているため、今年の輸送量は 40% 増加しています。または、緊急の荷物の場合は航空便に切り替えます。私たちは単一のモードに縛られることはありません。私たちと協力するあなたも同様です。
それから書類手続きです。通関手続きと規制遵守は、すべてが落ち着いていれば十分に時間がかかります。-市場が不安定で、運送業者があちこちから追加料金を課している場合、税関での遅れは絶対に避けるべきです。 XMAE は IATA、FIATA、FMC (ライセンス #026004F)、および NVOCC - からの完全な認証情報を保持しています。これは単なるアルファベットのスープではなく、問題なく商品を通関する方法を当社が正確に知っていることを保証するものです。
そしてリーチについて話しましょう。当社のグローバル ネットワークには 100 を超える海外代理店があり、特定の輸送レーンが混雑している場合でも、お客様の貨物を必要な場所に届けることができます -。このネットワークは、競争力のある料金と信頼できるスペースを確保するための交渉力も与えてくれますが、この 2 つは今日の市場では入手が困難になりつつあります。
結論
料金は上昇しています。容量がきついです。そして市場は予測不可能です。しかし、それはサプライチェーンが停止する必要があることを意味するものではありません。複数の輸送オプション、正規の規制認証情報、グローバルな代理店ネットワークを提供するパートナーを利用することで、貨物の輸送を維持し、マージンを維持することができます -。
現在の配送戦略についてセカンドオピニオンが必要ですか?義務なしの料金チェックについては、XMAE Logistics にお問い合わせください。{0}またはxmaelogistics.com にアクセスして、海運、空輸から鉄道貨物、LCL から FCL、ドアツードアから DDP までの当社のサービス - をご覧ください。-}
