最近何かを航空便で発送したことがある方は、おそらく 2 つのことに気づいたでしょう。それは、料金が値上がりしていることと、スペースが逼迫していることです。それには理由があります。それは、いつものピークシーズンの混乱だけではありません。
世界最大の受託チップメーカーが、物流業界全体に波紋を広げている予測を発表した。台湾積体電路製造会社 (TSMC) は、新たな記録的な四半期を報告しました。第 2 四半期の売上高は前年比 36% 増の 402 億ドルに達し、純利益は 77% 増加しました。しかし、本当の見出しはCEOのCC Wei氏がアナリストに対し、AIの需要は一時的なものではないと語った。いつまで供給抑制が続くのかとの質問に対し、同氏は「今日からおそらく２０２９年、２０３０年に至るまで、需要は非常に強いと思う」と答えた。
これは半導体投資家にとって朗報というだけではない。これは航空貨物にとって大変革です。-
半導体が正式に電子商取引を追い抜いた-
実際に空で何が起こっているのかをご紹介します。マイクロチップやサーバーのハイテク輸送は、航空輸送の主な推進力として正式に安価な電子商取引に取って代わりました。-物流会社 Xeneta によると、世界の航空貨物のスポット料金は 5 月に前年比 41% 上昇しました。--。台湾や韓国などのアジアの主要な技術拠点からの飛行レーンは、90％のキャパシティーで運行されている。
TSMC 自身の数字がそれを物語っています。 AI プロセッサを含むハイパフォーマンス コンピューティングは、同社の第 2 四半期の収益の 66% を占めましたが、スマートフォンの寄与はわずか 22% で、前四半期の 26% から減少しました。-北米が売上高の 78% を占めており、AI 投資の波が依然として主に米国のハイパースケーラーとチップ設計者によって推進されていることを示しています。米国の4大AI事業者は、今年だけで7,250億ドル以上を支出すると予想されている。
コンサルタント会社 Aevean は、GPU と AI アクセラレータの出荷が 65% 増加し、ネットワーク機器が 70% 増加したことにより、データ センター関連の航空貿易が昨年 42% 増加したと推定しています。{0}第 1 四半期だけで、ハイテク貨物により米国の航空輸入が約 17 万トン増加しました。これは、フル装備のワイドボディ貨物機が毎日約 52 便運航することに相当します。
これは荷主にとって何を意味するか
高価な電子機器、半導体、AI 関連ハードウェアを輸送している場合、{0}地球上で最も高額な支出を行う企業とスペースを奪い合うことになります。{1}台湾から米国への料金は1キログラム当たり7.02ドルに跳ね上がった。ここで問題が発生します。航空会社は長期安定した契約を結ぶことを拒否する傾向が強くなっています。-その代わりに、現在では、すべての配送取引の半分以上が、1 か月未満で期限切れになる迅速かつ短期間の「スポット取引」となっています。-
つまり、実際の関係と実際の能力を備えた信頼できる物流パートナーがいない場合、窮地に陥ることになります。
ここで経験がすべての違いを生みます
アモイ AE グローバルでは、2018 年以来、まさにこの種の市場を開拓してきました。当社は IATA、FIATA、FMC、NVOCC の承認を得た政府認可企業です。つまり、他の企業がスクランブルを行っているときにスペースを確保する資格とグローバル ネットワークを持っています。{1}
世界中に 100 を超える海外代理店があり、航空貨物、海上貨物、通関、倉庫保管、プロジェクトの出荷を行っています。しかし、このような市場では、単にネットワークを持っているだけではなく、その使い方を知っていることが重要です。
スポット市場の世界における本当の関係性-
航空会社が長期契約よりも短期のスポット取引を好む場合、{0}}航空会社との強力な関係を築くことが最大の資産となります。{1}当社は大手航空会社とのパートナーシップを活用して、特に AI ハードウェアが市場に溢れている最も混雑する太平洋横断レーンで、お客様の優先スペースを確保しています。スペースが限られており、全員が同じパレットの位置を争っている場合、優先的にアクセスすることは贅沢ではありません。それは生命線です。
混沌を明晰に変えるテクノロジー
また、当社は、お客様に貨物の実際の可視性を提供するテクノロジーにも多額の投資を行ってきました。アモイ AE グローバルでは、物流データを単なる追跡番号として扱うのではなく、それを当社の最大の競争力として扱い、そのデータをクライアントに直接提供します。私たちは、サプライチェーンの混乱を明確にするテクノロジーとチームを構築してきました。
つまり、現在のように料金が急騰したり、生産能力が逼迫したりしても、何も分からないということはありません。あなたが知っている。そしてさらに重要なことは、私たちはすでに代替案の開発に取り組んでいることです。
地元の知識、世界的な展開
中国で最も活気のある港湾都市の一つである廈門に拠点を置く当社は、アジアの主要貿易路の中心に位置しています。私たちのチームは、IATA および FIATA 認定フォワーダーの世界的な展開と、10 年以上あらゆる種類の商品の発送を行ってきたパートナーの現地知識を組み合わせています。{1}
1 年間で 15,000 個を超えるコンテナを移動し、中小企業のお客様への予定どおりの配送率は 98.6% でした。{3}}それは運ではありません。市場が不利に働いているときでも、それは容赦ない実行です。
結論
TSMC の予測は単なるデータポイントではなく、ロードマップです。 AI の需要は、2030 年まで何年にもわたって航空貨物量を押し上げ続けるでしょう。つまり、供給能力の逼迫、料金の高騰、スペースをめぐる熾烈な競争がすぐには解消されないということです。
しかし、ここで良いニュースがあります。これを一人でナビゲートする必要はありません。
アモイ AE グローバルでは、まさにこのような環境でお客様が価値の高い貨物を移動できるよう、何年も支援してきました。{0}}私たちは飛行機のスペースを予約するだけではありません。複雑な国境を越えた物流をスムーズで予測可能なサプライ チェーンに変えます。-太平洋を越えて半導体、サーバー、またはその他の時間に敏感な貨物を輸送する場合でも、当社には、必要な場所に時間どおり、予算内で輸送するための関係、テクノロジー、経験があります。-
なぜなら、AI のゴールドラッシュで視界に入るすべての貨物機が満席になっているとき、自分の場所を確保する方法を知っているパートナーの存在は、単に役立つだけではないからです。それは不可欠です。
この AI 主導の市場で航空貨物輸送能力を確保する準備はできていますか?{0}}どんなに空が狭くても貨物の移動を続けるパーソナライズされた輸送ソリューションについては、今すぐ厦門 AE Global にお問い合わせください。
