ユニットトレイン
全車両がお客様からの1つの荷物を運ぶ専用列車です。途中で分割されることなく連続シャトルで運行されます。このタイプは特に効率的で、大量生産の商品にとって手頃な価格です。
もう 1 つの優れた点は、2 つの固定目的地間を固定スケジュールで運行するため、時間とお金を大幅に節約できることです。
混合貨物
混合貨物列車は荷主から多数の車両と貨物を輸送します。同じ理由で、ある地点から別の地点へのユニットの訓練ほどスムーズに移動しません。
個々の車両の切り替えやハンドリングにかかる追加コストを制限するため、通常は、途中で最小限のハンドリングでまとめて切り替えられるグループにまとめてブロックされます。
しかし、走行可能な車両が不足している場合、そのブロックが十分な費用対効果で走行できるようになるまで待機列に入れられ、他の車両の配送が遅れます。
複合一貫輸送
この方法には、鉄道および道路モードを使用した陸上での貨物の移動が含まれます。複合輸送列車はコンテナまたはロードトレーラーを運びます。貨物は鉄道による主要な輸送量をカバーし、その後最終目的地に到達するためにトラックを使用する道路輸送が続きます。
長距離道路輸送よりも燃料効率が高く経済的で、総輸送コストが 10 ～ 15% 削減されます。さらに、荷主にとっては二酸化炭素排出量の削減を望むことがより望ましい。