商品を海外に発送している場合、おそらく 2 つの軌道に直面することになります。{0}米国向けの料金は急速に低下しており、ヨーロッパ向けのルートでは驚くほど安定性が{1}}さらに上昇しています-。{3}}この分割を理解することが、物流戦略とコストを最適化する鍵となります。
世界のコンテナ輸送市場は、2025 年の最終四半期にさまざまなシグナルを発しています。輸送量は回復力を示していますが、主要な東西取引における価格決定力は急激に乖離しています。-何が起こっているのか、そしてその理由を詳しく見てみましょう。
米国のスポット金利: 大幅かつ着実な下落
-太平洋貿易レーン、特に米国向けの貿易レーンは、顕著な低迷を経験しています。
最新のデータは、継続的なスライドを明らかにしています。 -8 月中旬の時点で、Drewry World Container Index (WCI) によると、上海からニューヨークまでのスポット料金は、40 フィート コンテナあたり 3,638 ドル (FEU) に下がりました。、1週間で5％下落しました。同様に、ロサンゼルス行きも 2% 下落し、1 FEU あたり 2,494 ドルとなりました。これは短期的な突然の出来事ではありません。-見方によっては、それはより長い期間の一部です9-週連続の減少.
この弱さは最終四半期まで続いた。根底にある需要が物語ります。2025 年 9 月の米国のコンテナ輸入は前月比 8.4% 減少しました。{1}{2}、中国からの輸入は8月と比較して12.3％という驚異的な減少となった。これは、伝統的なピークシーズンが実現していないことを示しています。
米国市場が苦戦している理由
景気低迷を引き起こしている主な要因は次の 2 つです。
- 関税の不確実性:米国の新たな関税政策の可能性により輸入業者の間で「様子見」の姿勢が見られ、大幅な景気減速を引き起こしています。{0}{1}第 2 四半期に前倒し出荷の波が押し寄せた後、購入者は現在、ポリシーが明確になるのを待って新規注文を延期しています。-
- 需要の抑制:広範な経済懸念と高い在庫水準により、消費者の需要が予想よりも低迷しており、船舶には未使用の容量が残されており、運送業者は価格競争を強いられています。{0}{1}
アジア-ヨーロッパ路線: FAK サポートで安定性を確保
米国市場とはまったく対照的に、アジア-ヨーロッパの貿易レーンは、海運会社による積極的な対策によって強化され、顕著な回復力を示しています。
大手通信会社は市場を強化するために新しい料金体系を導入しています。 10 月中旬、-いくつかのトップ企業が発表しました新しい貨物全種類 (FAK) の料金と追加料金:
- MSC極東の港から北欧、地中海、黒海までの新料金を導入し、10月15日から発効する。
- CMA CGM同時期にアジア発地中海および北アフリカ行きの路線の調整済みFAKレートを発表した。
- ハパック-ロイド極東からヨーロッパまでのFAK率が増加しただけでなく、ピークシーズン追加料金 (PSS)アジアから南西アフリカおよびギニアまでのルート。
この戦略は功を奏しているようだ。金利はピークレベルにはありませんが、比較的安定しています。夏初めに、上海〜ロッテルダム、ジェノバなどの主要なヨーロッパ路線の運賃が、3,300～3,400ドルの範囲で堅調。この安定性は、水位低下による北欧の港湾混雑のような運営上の課題に直面しても存在します。
ヨーロッパの強さの秘密
この相違は、いくつかの重要な要素に帰着します。
- 運送業者の規律:欧州航路では、需要と供給のバランスを取るための「輸送能力の管理」（空航による）で、航空会社はより成功している。
- 堅牢なボリューム:基礎的な貿易需要は強くなっています。コンテナ貿易統計のデータによると、世界の輸送量は2025年8月に過去最高の1,661万TEUに達し、極東と北米以外の地域を結ぶ航路が大きく伸びています。
- 地政学的要因:地域の混乱による長引く影響もあり、輸送ルートが長くなり、渋滞が長引くため、利用可能な輸送能力が実質的に逼迫しています。
この 2 つのスピード市場があなたのビジネスにとって何を意味するか{0}
荷主と物流管理者にとって、この分割された市場には微妙なアプローチが必要です。
- 米国-行きの貨物の場合:現在のスポット市場の低水準は、交渉において強力な優位性をもたらします。長期契約（BCO）を締結または更新している場合は、より有利な条件を求めることができます。- Xeneta のアナリストは次のことを確認しています。ソフトスポット金利が長期契約価格に引き下げ圧力をかけている{0}}.
- ヨーロッパの場合-バウンド貨物:柔軟性が低下することを覚悟してください。運送業者は、これらの取引のレートを維持するために積極的に取り組んでいます。容量を確保して料金を固定することは、直前のスポット取引を期待するよりも賢明な戦略である可能性があります。-
- アジャイルを保つ:あるアナリストが指摘したように、軟調な市場では、すべての取引レーンで「12か月のコミットメントは良いアイデアではないかもしれない」。契約とスポット購入を組み合わせたハイブリッド戦略により、節約を最大化できる可能性があります。
これからの道
2025 年の最終四半期は、2 つの海の物語となるでしょう。環太平洋市場は依然として圧力にさらされており、急激な回復の即時起爆剤はありません。一方、アジア-ヨーロッパ貿易は、通信事業者主導の取り組みとより強固なファンダメンタルズから恩恵を受けています。-
ワイルドカードは残る地政学と政策。米国の関税政策の方向性、港湾混雑の解決、そして世界的な緊張のさらなる高まりによって、この状況は急速に変化する可能性がある。今のところ、荷主は一方の市場の強みを尊重しながら、一方の市場の弱みを有利に利用して、この乖離を乗り越えなければなりません。
