最近運賃を観察している方は、おそらく何か異常なことが起こっていることに気づいたでしょう。海運市場はもう8月のような動きですが、もうすぐ6月に入ります。
予約が山積みになってます。容器のスペースが狭くなってきています。そして運送業者は？彼らは、今度は 6 月 1 日から、再度の利上げと繁忙期サーチャージ - を推進しています。
初期のピークシーズンへようこそ。いいえ、それは訓練ではありません。
なぜピークシーズンが早く到来したのか
数字は非常に明確な物語を物語っています。上海コンテナ貨物指数は最近、上海-欧州レーンで週間-対-週間で19%上昇し、40フィートコンテナあたり3,076個に達しました。-pえーっと40フィートコンテナ.上海−米国西海岸登山最も増加したのは地中海ルートで、-なんと 284,224 人でした。地中海ルートが最も急上昇-なんとTEUあたり283,145。
では、何がこの突然の急増を引き起こしているのでしょうか?
いくつかのことが一度に集まりつつあります。湾岸の地政学的な緊張により、ホルムズ海峡地域の世界の輸送能力の約1.5％が拘束されている。これは大した数字ではないように思えますが、非常に薄いマージンで実行されているシステムでは、すべてを揺るがすには十分です。{3}}
それに加えて、航空会社は料金の下落を防ぐために、積極的にブランク運航を行っています-昨年の4月よりも約37%多い-。また、荷主自身も、混雑、生産能力不足、遅延が年が進むにつれて悪化する可能性を懸念し、例年より早く在庫を前倒ししています。{4}
さらに、Amazon のプライムデーもあり、今年は 7 月から 6 月に変更され -、配送期間がさらに短縮されました。
これらすべてをまとめると、「追加ローダー」航行（需要が急増したときに追加の船舶輸送船が展開する）でさえ、かろうじて追いついていない市場が存在することになります。
これがサプライチェーンにとって何を意味するか
あなたが輸入業者または輸出業者であれば、おそらくすでに次のことを感じているでしょう。
- より狭い空間。出荷は順調に進んでいます。 6 月の割り当ては、一部のレーンですでにいっぱいです。
- コストが高くなります。一般的な料金値上げに加えて、航空会社はピークシーズンのサーチャージ、燃油サーチャージ、場合によっては紛争関連の緊急料金を徴収しています。{0}}
- 予測可能性が低くなります。スケジュールは変更され、ルートのオプションも変化しており、従来の「8 月まで待って予約する」という戦略はもう機能しません。
正直な真実?金利がすぐに下がる可能性は低い。 Linerlyticaは、「ピークシーズン初期のラッシュにより容量使用率が上昇しており、航空会社は6月1日から再度の料金値上げとピークシーズン割増料金の適用を求めている」と述べている。
XMAE Logistics が時代の先を行くのにどのように役立つか
でXMAEロジスティクス、私たちはただ市場を監視するだけではなく、-市場を回避します。に拠点を置くアモイ中国で最も交通量が多く、交通の便も最も良い港湾ハブの 1 つであるこの港は、私たちに大きな利点を与えてくれます。{0}廈門港はヨーロッパの主要港へ週 3 便の定期航路を運航するなど、ヨーロッパのカバー範囲を拡大しており、複合輸送鉄道-の海回廊により内陸のサプライチェーンの輸送時間とコストが削減されています。
他の人が立ち往生しているときに貨物を動かし続けるために、私たちのチームがさまざまな方法で行っていることは次のとおりです。
- リアルタイムのキャリア インテリジェンス。-容量とレートの変更は毎週ではなく毎日-追跡されます。つまり、価格が再び高騰する前にスペースを確保でき、機会がなくなる前にフラグを立てます。
- 柔軟なルーティング オプション。混雑した港や空の航行で行き詰まっていませんか?私たちは肩をすくめて「ごめんなさい」と言うだけではありません。当社の 100 を超える海外代理店のネットワークは、おそらく検討されていない代替ゲートウェイ - を寧波経由、積み替えハブ経由、さらには海のボトルネックを完全に回避する鉄道オプションを提供します。
- 統合力。コンテナ料金の全額が天井知らずですか?{0}少量の発送でも予算を減らす必要はありません。当社の LCL ネットワークは、市場が激しくなった場合でも、単価あたりのコストを競争力を維持します。-
- 地元の専門知識と世界的な展開を実現します。アモイに拠点を置き、世界中のパートナーと協力して、通関、倉庫保管、ラストマイル配送を自社で行っています。-ハンドオフの頭痛はありません。驚くような料金はかかりません。
そして、競合他社が必ずしもそうとは言えないこともあります。私たちはこの業界で 10 年以上の経験がありますが、すべてを知っているかのように振る舞うわけではありません。-それ-。料金、容量、オプションについて率直にお話しします。- 冗談や専門用語は一切使用しません。
今すぐできること
初期のピークシーズンがなくなることはありません。あらゆる主要な貿易レーンを逼迫させている地政学的リスクもありません。しかし、それはサプライチェーンが圧力に耐えなければならないという意味ではありません。
今から 9 月までに発送する場合、私からのアドバイスは次のとおりです。早めに予約し、柔軟に対応し、混乱を乗り切るのに実際に役立つパートナーと協力してください。
XMAE Logistics では、ただ貨物を運ぶだけではありません。見出しが何であれ、私たちは情報を伝達し、緊急時対応計画を構築し、お客様のビジネスの流れを維持します -。
料金の上昇や船舶のスペースの縮小を心配していますか?話しましょう。今すぐ XMAE Logistics にご連絡ください - オプションの現実的な評価と、実際に機能する配送計画をご提供いたします。
