サウスウェスト航空は、2,800万ドル、30、000-平方フィートの施設でデンバー国際空港（den）貨物機能をターボチャージした貨物機能をターボチャージしました。貨物処理能力を2倍にしますより速いトランジット時間とスケーラブルなサプライチェーンソリューションに注目しているロジスティクスの専門家向けの最も忙しいハブ.で、この動きは地域の航空貨物の可能性の大きな変化を示しています.
なぜデンバー？サウスウェストのネットワークの戦略的中心
デンは、南西部の別の空港ではありません。それは航空会社の空港ですピークシーズンの大国、ほぼ処理300の毎日のフライト90を超える北米の目的地へ.この拡張は、デンバーを重要な結びつきとしてアンカーします。
- 時間に敏感な出荷：クーラースペースが2倍になり、医薬品、生鮮食品、温度制御された商品に対する需要が急増します.
- ボリュームの柔軟性：6つの新しいロードドックスラッシュボトルネック、同時顧客運用とより高速なターンアラウンド.を可能にします
- 地域の経済橋：サウスウェストカーゴVPブライアンキルバーンが強調したように、施設はデンバー地域の企業を国内および世界のサプライチェーンに直接接続します.
容量を超えて：荷主のリップル効果
- 行動のインセンティブ：2025年12月31日まで、サウスウエストオファーダブルラピッドリワードポイント貨物で、den-aの戦術的な機会に出荷されました。
- インフラストラクチャの相乗効果：貨物施設は、2022年のメンテナンス格納庫と新しい100、000 sq ft一般的なビルディング.このクラスターを含む1億5,000万ドル+デンバー投資を含む1億5,000万ドル+デンバー投資に参加します。
- デジタル敏ility性：デンバーに直接縛られていませんが、サウスウェストの最近のスワカルゴプラットフォームの展開により、フォワーダーは保証された次の飛行貨物（最大100ポンド）den .の将来の統合で10日間ヒント
全体像：ロジスティクスマグネットとしてのデンバー
Metro Denver Economic Development Corp . Raymond H . Gonzalesは、これを「コロラド州のビジネスコミュニティの後押し「地元企業向けのサプライチェーンの強化{.拡張は、サウスウェストのより広いパートナーシップのように、中国航空との新しいインターライン契約のように、サウスウェストのu ...... ......を介して、LAX/SFO/SEAを介したアジア貨物を介してアジア貨物を漏らします。機会.
これがあなたのサプライチェーンにとって何を意味しますか
- より速い地域分布：デンの拡張能力を活用して、西部のu . s .の輸送時間を短縮する
- 季節規模：再ルーティングせずにピークシーズン中に保証されたスペースをタップする
- コールドチェーンの自信：敏感な出荷のために、2倍の冷蔵保管を活用します
「貨物施設が正常に完了したことで、南西に位置して国内で最も急成長している航空ハブの1つをサポートしています」と、マッカーシービルディングカンパニーのイーサンウォルトン.はデンバーの貨物生態系が加速し、早期に位置するロジスティクスパートナーは成長のために滑走路を獲得します.}
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