超大型台風ラガサは単なる気象現象ではありません-数{0}}数十億-ドル規模の混乱現在、東アジア全体のサプライチェーンを解体中です。
貨物が香港、深セン、高雄などの港を経由する場合は、おそらくすでに影響を感じているでしょう。 2025 年 9 月 24 日の時点で、スーパー台風ラガサ-今年世界で最も強力な嵐-が、継続的な強風を引き起こしています。267 km/h (165 マイル) 以上、重要な物流インフラに大混乱をもたらし、1万人以上が避難を余儀なくされた。
これは天候による遅れだけではありません。それはについてです港の閉鎖、航空便の欠航、そして製造停止は数週間にわたって世界のサプライチェーンに波及するでしょう。業務を保護するために知っておくべきことは次のとおりです。
当面の影響: 港湾、空港、製造業の停止
地域の配送が停止へ
中国南部の主要港は台風に備えて操業を停止している。重要なハブを含む塩田、南沙、蛇口、香港事実上シャットダウンした。専門家はこれは軽微な遅れではないと予想しています-海上貨物の遅延は 3 ～ 7 日です嵐が去れば、混雑は上海や寧波などの代替港に広がる可能性がある。
地域貿易の重要なリンクである香港-珠海-マカオ大橋が閉鎖され、主要な交通動脈が遮断された。
航空貨物輸送能力が圧迫される
航空貨物も同様に深刻な打撃を受けている。香港国際空港 (HKG)世界的な航空貨物ハブである同国は、9月23日午後6時から運航便数を大幅に削減し、36時間の出場停止の旅客便に影響があり、約700便に影響が出る。キャセイパシフィック航空だけでも約500便が欠航した。
同様の混乱が次の場所で報告されています。広州 (CAN) および深セン (SZX)、 どこ2～3日の遅れすべての航空貨物輸送に適用されることが予想されます。この混雑は、中国のゴールデンウイーク休暇直前という特に悪い時期に発生し、限られた貨物輸送量にさらなる負担を与えている。
製造と倉庫の混乱
台風の影響は交通機関にとどまらない。当局が命令した工場閉鎖広東省全土で、深セン、珠海、東莞などの主要工業都市に影響を及ぼしている。これらの閉鎖は、エレクトロニクス、繊維、およびさまざまな製造部門に影響を与えます。
倉庫業務も停止した。Shopeeの東莞倉庫は9月23日から24日まで收货を一時停止し、香港の倉庫は無期限に業務を停止した。こうした混乱により、生産バックログ操業が再開されても解消するには数日かかるだろう。
混乱のタイムライン: いつ何が予想されるか
予想されるタイムラインを理解すると、対応を計画するのに役立ちます。
- 9月23日～24日: ピーク中断期間港の閉鎖、航空便の欠航、工場の閉鎖広東省と香港をまたいで。
- 9月25日～26日：段階的に運転再開が見込まれるものの、かなりの未処理の案件形成され始めます。
- 9月下旬以降: 遅延の延長航空貨物と海上貨物の両方で 4 ～ 7 日サプライチェーンは蓄積されたバックログを処理するためです。
サプライチェーンへの影響を最小限に抑えるための実践的な戦略
1. 緊急時対応計画を即時に実施する
物流ルートの多様化すぐに。影響の少ない港を経由する貨物のルートを変更することを検討してください。アモイ (XMN)、福州、または寧波。時間に敏感な発送の場合は、次のような代替空港を利用した航空貨物のオプションを検討してください。-鄂州市 (EHU).
2. パートナーと積極的にコミュニケーションをとる
サプライヤー、メーカー、物流プロバイダーに問い合わせて、業務への具体的な影響を評価してください。 JLCPCB のような多くの企業は、潜在的な可能性についてすでに通知を発行しています。1～2日の遅れ。予想される遅延について顧客とのオープンなコミュニケーション チャネルを維持します。
3. 台風後の復旧を計画する-
回復段階には独自の課題があります。ポートが再開されたら、混雑と機材不足誰もが同時に遅れた荷物を移動させようとするからです。考慮する発送をずらすすべてのバックログを一度に急ぐのではなく、
「重要な貨物の場合は、代理店に連絡して代替ルートのソリューションについて相談してください。新しい重要な注文については、ヨーロッパ、タイ、台湾、および中国の影響を受けない地域での生産オプションをご用意しています」とNCABグループは推奨しています。
4. テクノロジーを活用してリアルタイムの可視性を実現する-
追跡システムを使用し、港湾局の発表を常に最新の状態に保ってください。状況は急速に進展しており、リアルタイムの可視性-このような混乱時には、貨物への輸送の重要性がさらに高まります。
長期的なサプライ チェーンの回復力の構築-
ラガサは当面の危機を象徴する一方で、次のような必要性も浮き彫りにしています。-長期的なサプライ チェーンの回復力。考慮する：
- 製造拠点の多様化中国南部を越えて地域固有のリスクを最小限に抑える-
- 在庫バッファーの増加繁忙期や悪天候時の重要なコンポーネントに対応
- 複数の物流プロバイダーとの関係構築さまざまな地域にわたって
- サプライチェーンのリスクインテリジェンスへの投資潜在的な混乱の早期警告を提供します
前進する道
スーパー台風ラガサは、相互接続されたサプライチェーンが脆弱になる自然災害が残る。天気をコントロールすることはできませんが、どのように準備し、対応するかはコントロールできます。
当面の緊急時対応策と長期的な回復力戦略の両方を導入することで、企業は今回の嵐だけでなく将来の混乱にも対処できます。{0}これらの課題に積極的に対処する企業は、混乱が発生した場合でも顧客の信頼と競争上の優位性を維持できるでしょう。
状況は進化し続けています。特定の港湾業務および代替ルートのオプションに関する最新情報については、物流パートナーにご相談いただくか、XMAE ロジスティックスのチームにお問い合わせください。個別のサポートが必要です。
