海上貨物の相場が毎週上昇するのを見てきたなら、あなたは物事を想像しているわけではありません。ホルムズ海峡危機により、新たなコスト圧力が加わり続けています。-最新の章は、業界最大手企業の 1 社によってもたらされています。
エバーグリーン マリンは、5 月に 2 段階の運賃値上げを実施したばかりです。{0}第１波は月初めに太平洋航路を襲った。 2回目の調整は、中国の労働者の日の祝日直後の5月中旬に行われた。-極東から米国西海岸などの路線では、運賃はすでに FEU あたり約 2,722 ドルまで上昇しています-前月比 15% 以上--}。そして、これで上昇が止まると思われる場合、業界アナリストは、さらなる上昇が起こるだろうと述べています。
送料が高額になりそうな理由
急増の原因と{0}}それが収益にとって重要な理由は次のとおりです。
まずは燃料。 2月下旬に紛争が激化して以来、燃料油のコストは70%近く急騰しており、非常に低硫黄燃料の平均は5月当たり856ペトン[参照:2]。pエルトンネアソフラテ5月[参照:2].マースカーレのような大手航空会社がエキストラに直面していると報じられている毎月 5 億の燃料関連費用がかかります。{1}そのお金はどこかから調達しなければなりません。ハパック-ロイドさんは週に5,000万〜6,000万ユーロの追加料金を支払っている。これらの費用はすべて荷主に直接支払われます。-つまりあなたです。
第二に、生産能力は急速に縮小しています。 Kplerのデータによると、現在53隻のコンテナ船がペルシャ湾内に閉じ込められており、危機が始まってから2か月経っても79％が依然として脱出できていない。これは、数万 TEU が地球規模のローテーションから実質的に削除されたことになります。 MSC、CMA CGM、その他複数の船舶は海峡内で立ち往生しており、エバーグリーン、ヤンミン、ONE、HMM、ワンハイなどの航空会社は、これまでのところ海峡からの脱出に成功したことはゼロであると報告している。
第三に、ルート変更効果です。海峡が事実上閉鎖されたため、貨物はより長距離のルートを余儀なくされており、-最も顕著なのは喜望峰周辺で、輸送時間が数週間長くなっている-か、現在キャパシティーをはるかに超えて稼働している代替ハブに迂回されている。
結論は?上海からペルシャ湾までのスポット料金は 2 月以来約 320% 上昇し、TEU あたり 4,131 ドルに達しました。-パンデミック時代のピークをも上回っています-。
では、実際にそれに対して何ができるのでしょうか?
ここで、適切な物流パートナーを持つことが大きな違いを生みます。 XMAE Logistics では、ブラック スワン現象が発生した場合に大手運送業者が対応するのに苦労するような適応性の構築に 10 年以上を費やしてきました。
私たちが現在提供している最大の利点の 1 つは、IATA、FIATA、FMC、および NVOCC ライセンスです。一部の運送業者が予約を動かし続けるのに苦労している市場において、完全に認可を受けた運送業者であるということは、当社がスペースを確保し、運送業者と料金を直接交渉し、小規模な業者が後回しにされている場合でも貨物の流れを維持できる規制上の立場を持っていることを意味します。
当社の 100 を超える海外代理店のネットワークにより、複数の貿易レーンにわたる現場に目を向けて行動することができます。 1 つのルートが遮断されたり、港が混雑したりした場合でも、代替ルートを探して数日を無駄にすることはありません。-私たちはすでにプラン B、C、D を計画しています。
ここが今本当に重要なことです。私たちはワントリック ポニーではありません。-海上輸送、航空輸送、鉄道、またはこれら 3 つを組み合わせた創造的なマルチモーダル ソリューションが必要な場合でも、当社はすべてを 1 つ屋根の下で処理します。従来の配送ルートが予測不可能になった場合、その柔軟性は貴重です。時間に敏感な貨物を直前に海上から航空に切り替える必要がありますか?{4}}私たちはそれを実現することができます。渋滞を回避するために、別の積み替えハブを経由して貨物のルートを変更する必要がありますか?私たちはそれを実行するための地元の連絡先を持っています。
今後の予定について一言
ホルムズ海峡の情勢は依然として極めて流動的である。米国とイランの間の最近の停戦協議により、再開の可能性への期待が高まっているが、海峡を通る船舶の交通量は完全な一時停止レベル近くまで減速していると伝えられており、アナリストらは、たとえ近いうちに海峡が再開されたとしても、構造的混乱が解消するには何か月もかかる可能性があると警告している。{3}
ドルーリーのサイモン・ヒーニーは、「貿易は道を見つける」とうまく要約しましたが、ますます、より長く、より複雑で、より高価なルートが見つかるようになってきています。
あなたのビジネスのポイント
地政学的な出来事や燃料価格をコントロールすることはできません。しかし、物事がうまくいかない場合に誰が物流を担当するかをコントロールすることはできます。
追加料金や経路変更コストによって貨物予算が大幅に膨れ上がっているのを目の当たりにしている場合は、このような危機を乗り越えるためのライセンス、ネットワーク、実世界の経験を実際に備えている運送業者と協力するときが来ています。{0}}
XMAE Logistics では、船舶のスペースを予約するだけではなく、{0}}ソリューションを設計しています。ドアツードア、DDU、DDP、EXW、航空、海上、鉄道、または必要な組み合わせ。当社は手を抜くことなく競争力のある料金を提供しており、それを10年以上続けています。
�� 送料を安定させる準備はできていますか?今すぐ無料相談にご連絡ください。海峡がどのような状況に陥っても、お客様の貨物を輸送し続ける方法をご確認ください。{0}
