• 19Feb2025
    米国の関税計画は、ヨーロッパを中国のEVメーカーに近づける可能性があります
    米国の関税計画は、ヨーロッパを中国のEVメーカーに近づける可能性があります
    最近、米国は中国の商品に追加の関税を課すことを計画しており、中国の電気自動車(EV)メーカーの支援に向けてヨーロッパをさらに駆り立てることができます。自動車市場での世界的な競争が激化するにつれて、電気自動車部門におけるヨーロッパの戦略的選択は新しいものに直面しています...
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  • 19Feb2025
    ロジスティクス:受賞者と敗者 - トラック輸送と輸送、しかし潮が回るかもしれません
    ロジスティクス:受賞者と敗者 - トラック輸送と輸送、しかし潮が回るかもしれません
    ロジスティクス業界は現在、この変革の中心にあるトラック輸送部門と海運セクターを抱えて、大きな変化を遂げています。グローバルサプライチェーンが徐々に回復するにつれて、さまざまな経済的および市場要因が貨物輸送の勝者と敗者に影響を与えています。多くの間...
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  • 18Feb2025
    広告ポートとCMA CGMは、コンゴの新しいポートプロジェクトとのパートナーシップを強化します
    広告ポートとCMA CGMは、コンゴの新しいポートプロジェクトとのパートナーシップを強化します
    最近、AD Ports GroupとFrench Sipping Giant CMA CGMは、コンゴ共和国のPointe Noire港での新しいEast Mole Multi-Purposeターミナルの開発と運用に焦点を当てたコラボレーションの大幅な拡大を発表しました。このプロジェクトは、彼...
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  • 18Feb2025
    2024年のグローバルコンテナ取引の強い終了:新年の極東輸出にフォーカスシフト
    2024年のグローバルコンテナ取引の強い終了:新年の極東輸出にフォーカスシフト
    グローバルコンテナ輸送市場は2024年に堅調に成長し、肯定的なメモで年を締めくくりました。コンテナ貿易統計(CTS)の最新データによると、2024年にグローバルコンテナトラフィックは183,158,193 TEUに達し、2023年に6.2%増加しました。この成長は...
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  • 17Feb2025
    Maerskは、ポートの混雑が遅れを引き起こすため、「カットアンドラン」の動きを考慮します
    Maerskは、ポートの混雑が遅れを引き起こすため、「カットアンドラン」の動きを考慮します
    グローバルなサプライチェーンの課題が引き続きエスカレートするにつれて、Maerskはますます深刻な港湾輻輳によって引き起こされる遅延に対処するための「カットアンドラン」戦略を考えています。世界最大のコンテナ輸送会社の1つとして、Maerskによるこの決定は間違いなく描かれています...
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  • 17Feb2025
    ティルベリー港は、増大する需要を満たすために拡大します
    ティルベリー港は、増大する需要を満たすために拡大します
    英国の主要な貨物ハブの1つであるティルベリー港は、この地域の港湾サービスの需要の高まりを満たすことを目的とした野心的な拡張プロジェクトを発表しました。貿易量の増加、特にBrexitおよびグローバルサプライチェーンの継続的な変更に続いて、...
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  • 14Feb2025
    5Gテクノロジーは、ライン川でのリーファーモニタリングを強化します
    5Gテクノロジーは、ライン川でのリーファーモニタリングを強化します
    デジタルテクノロジーが急速に進化し続けるにつれて、ロジスティクス業界は、特にコールドチェーン輸送の分野で大きなブレークスルーを経験しています。最近、ライン川沿いのReefer(冷蔵容器)監視用に5Gテクノロジーが導入されました...
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  • 14Feb2025
    AmazonはQ4の期待を打ち負かしますが、予測が遅いQ1成長:グローバルサプライチェーンと貨物輸送業界への影響
    AmazonはQ4の期待を打ち負かしますが、予測が遅いQ1成長:グローバルサプライチェーンと貨物輸送業界への影響
    最近終了した第4四半期の収益報告書で、Amazonは市場の期待を超え、強力なパフォーマンスを提供しました。ただし、Amazonは、Q1に対してより慎重な予測を発行し、成長が遅いことを予測しています。このニュースは、将来の傾向に関する業界の懸念を提起しました...
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  • 13Feb2025
    MaerskとMSCは、アジアヨーロッパ取引に関する新しい貨物料金戦争で最初のショットを発射します
    MaerskとMSCは、アジアヨーロッパ取引に関する新しい貨物料金戦争で最初のショットを発射します
    最近、2つのグローバル出荷大手、MaerskとMediterranean Shipping Company(MSC)が、アジアヨーロッパ貿易レーンに関する新しい貨物料金戦争を開始しました。グローバル貿易がますます複雑になっている需要と供給のダイナミクスの中で、世界貿易が産後の回復を続けるにつれ...
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  • 13Feb2025
    南北貿易の上昇は、効率的な港と船舶容量に依存しています
    南北貿易の上昇は、効率的な港と船舶容量に依存しています
    近年、南北貿易の成長はますます堅牢になっており、世界の経済回復と、アジア太平洋、ラテンアメリカ、アフリカなどの地域での新興市場の継続的な発展によって推進されています。しかし、この成長の成功はポートの効率に依存します...
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  • 12Feb2025
    成長と変革:2025年の国際貨物輸送とロジスティクスの将来
    成長と変革:2025年の国際貨物輸送とロジスティクスの将来
    2025年、国際貨物輸送および物流業界は、前例のない成長と変革に直面します。英国国際貨物協会(BIFA)の最新のレポートによると、世界の貨物輸送および物流部門は引き続き深遠です...
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  • 12Feb2025
    新しいパートナーシップは、気候変動と戦うために海洋イノベーションを促進します
    新しいパートナーシップは、気候変動と戦うために海洋イノベーションを促進します
    最近、海洋イノベーションを通じて気候変動に取り組むことを目指して、新しいコラボレーションが発表されました。このパートナーシップは、いくつかの主要な国際海運およびテクノロジー企業によって開始され、炭素排出量の削減、燃料使用量の最適化、および...
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