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トランスパシフィックトレードレーンは再び賑やかですが、今回はひねりを加えています。 MaerskやCMA CGMのような主要な航空会社は、予期しない貨物スパイクを満たすために第2四半期から12％多くの航行を展開していますが、スポットレートは450- $ 1,680\/FEU（Drewry Da...

トランプ政権の保護主義政策は、中国で構築されたコンテナ船に急な港湾料金を課しています。 1つは、日本所有の航空会社であるこれらの罰則は、韓国のニュービルドを選ぶという11％のプレミアムを上回っていました...

より大きな船舶を建設することに対する海運業界の執着は、グローバルなサプライチェーン全体に波及効果を生み出しました。 XMAE Logisticsでは、これらのフローティングベヒーモス（長さ400メートルの伸び、24を超える000コンテナ）が伝統的な歪みをどのように追跡しましたか...

米国東海岸貿易の重要なゲートウェイであるポートエバーグレーズは、MSCのターミナル事業子会社であるエバーグレーズカンパニーターミナル（ECT）のランドマーク{10-年リース更新を通じて、地中海配送会社（MSC）とのパートナーシップを固めました。 2025年5月22日に署名された契約...

ヨーロッパの主要な港は窒息しています。ロッテルダムのターミナルは、先週6。2- bessel待機時間を記録しました。ハンブルク？ 5日間とカウント。 Antwerpのバックログは、7月だけで18％成長しました。これは「通常のビジネス」ではありません - それは本格的なロジスティクスボトルネック...

国際航空貨物の重要なプレーヤーである香港に本拠を置くキャセイ貨物は、中国と香港から米国への輸送の需要が弱まり、乱流の空をナビゲートしています。航空会社は、このシフトを、関税のエスカレート、規制の変更、およびより広範なサプライチェーンの不確実性に起因すると考えています。

トランスパシフィックの航空会社市場は、数ヶ月の落ち着いた活動の後に再び激化していますが、この復活を別のeコマースブームまでチョークしないでください。業界のデータとキャリアのレポートは、2024年の荷主にとって誰が需要を運転しているのか、なぜそれが重要なのかについてのより微妙なストーリーを明らか...

変化する市場のダイナミクスを反映した戦略的な動きの中で、Zim Integrated Shipping Services（ZIM）は、貿易不確実性の中でそれを停止してから数週間後、ZX2 Transpacific Expressサービスの回復を発表しました。この決定は、突然のサージに対応するZ...

トランスパシフィックの輸送車線は、完璧な嵐のためにブレースされています。船舶容量の引き締めと貨物貨物の急上昇によって悪化した貨物需要の突然の急増は、業界のアナリストが「貨物衝突」と呼んでいるもの、つまり出荷を遅らせるシナリオの舞台となりました...

最近の業界会議で、Yang Ming Marine TransportのCEOは、同社の新研究戦略の潜在的なピボットを示唆し、Megamax Containter Ships（000} TEUを超える船舶）を注文するための慎重なアプローチを強調しました。この発表は、市場のダイナミクスの変化の中...

2025年5月14日に発表された米国と中国の間の予期せぬ90-の関税停戦に続いて、経常輸送市場は狂乱に陥りました。主要ルートのスポット料金は、窓が閉じる前に商品を移動するために急増しました。これが何なのかの内訳です...

ペンシルベニア州の港は成長を2倍にしており、州はその背後に深刻なお金をかけています。ペンシルベニア州運輸省（Penndot）は最近、2027年7月までモーダル貨物成長インセンティブプログラム（PICGIP）の延長を発表し、...へのコミットメントを強化しました。